Cingapura e Rotterdam concluem com sucesso o teste com conhecimento de embarque eletrônico
Fonte: Porto de Rotterdam (18 de maio de 2021)
Imagem: Port of Rotterdam
Cingapura e Holanda têm colaborado desde 2019 para explorar conhecimentos de embarque eletrônicos (eBL) na rota comercial Europa-Extremo Oriente, onde Cingapura e Rotterdam são os dois principais portos de transbordo. Este teste demonstrou que um eBL emitido por uma plataforma pode ser verificado e processado por outra plataforma de comércio digital. Antes de começarmos a fazer uso extensivo dessa nova opção, os países precisarão adaptar sua legislação para aceitar um conhecimento de embarque eletrônico (eBL) como legalmente válido, além das cópias impressas convencionais. Cingapura já implementou essa mudança. Na Holanda, estamos trabalhando para desenvolver essa inovação por meio de vários projetos-piloto, em parceria com parceiros da indústria, a Dutch Blockchain Coalition , Spark! Living Lab e 2Tokens.
Os resultados do teste mais recente também mostram que a transferência digital de propriedade por meio de um eBL economiza tempo e melhora a eficiência. Nossos parceiros da indústria, Ocean Network Express e Olam, conseguiram reduzir o tempo de processamento de documentação de ponta a ponta de uma média de 6 para 10 dias, usando documentos impressos, para menos de 24 horas, usando o eBL para a transferência digital de propriedade. A Digital Container Shipping Association (DCSA) estima que uma adoção de 50% do eBL no setor poderia gerar uma economia de mais de US $ 4 bilhões por ano (fonte: DCSA ). Este teste foi realizado nas plataformas #dltledgers de Cingapura e Naviporta de Rotterdam e foi apoiado pelo utilitário digital #TradeTrust da IMDA, que se baseia em padrões abertos.
Sobre Naviporta
A plataforma Naviporta facilita a troca transparente, eficiente e segura de dados logísticos e financeiros. Ele transfere essas informações sem armazenar ou se apropriar dos dados em questão. A plataforma é neutra e interoperável, o que significa que pode servir como uma interface eficaz entre as plataformas existentes (por exemplo, Port Community Systems). O Naviporta possibilita o desenvolvimento de novos serviços que utilizam esses dados – por exemplo, trade finance, produtos de seguros ou conhecimento de embarque eletrônico.