O manuseio do tráfego aéreo tripulado está nas mãos seguras do Controle de Tráfego Aéreo da Holanda. O tráfego marítimo dentro e ao redor de Roterdã é controlado pela Divisão do Capitão do Porto. No entanto, nenhuma instalação desse tipo está em vigor para o tráfego profissional de drones, que opera em ‘espaço aéreo de nível muito baixo’. Consequentemente, a Autoridade do Porto de Roterdã está iniciando um piloto para descobrir como e por quem isso pode ser feito melhor e para elaborar um conjunto adequado de regras para o tráfego seguro no espaço aéreo.

Vertiports

O número de voos de drones – para inspeções, segurança, detecção de crimes e em um futuro não muito distante para entrega de encomendas – está aumentando. Este desenvolvimento positivo está de acordo com a política da Autoridade do Porto de Roterdã de ser um porto limpo e inteligente. Os drones são rápidos, limpos, relativamente baratos, seguros e requerem pouca manutenção. No porto híbrido do futuro, além de navios, trens e caminhões serão utilizados drones para o transporte de cargas e passageiros. Espera-se que os primeiros vertiports (áreas projetadas especificamente para pouso e decolagem vertical de aeronaves) possam ser testados em Roterdã já em 2024, para serem seguidos dois anos depois pelos primeiros voos comerciais usando táxis voadores, ainda que com piloto. Atualmente, os fabricantes estão desenvolvendo esses drones para transportar entre dois e seis passageiros.

A área portuária é acessível apenas a operadores de drones com autorização da Inspetoria de Meio Ambiente e Transporte Humano. Vários voos no mesmo espaço aéreo simultaneamente serão a regra e não a exceção no futuro. Como a segurança tem a maior prioridade no porto de Roterdã e os serviços de emergência (por exemplo, helicópteros de trauma, helicópteros da polícia) devem operar sem impedimentos, a Autoridade Portuária convidou empresas que oferecem um sistema de gerenciamento de tráfego não tripulado para propostas. Este UTM, também conhecido como ‘U-space’, é um sistema para monitorar drones no ar, verificar se os drones podem estar lá e controlar o tráfego de drones profissionalmente.

Roterdã protótipo U-Space Airspace

Além das empresas e instituições envolvidas em voos de drones, os Ministérios da Defesa e Infraestrutura e Gestão da Água, bem como a Inspetoria de Meio Ambiente e Transporte Humano estão envolvidos no protótipo U-Space Airspace de Roterdã. O protótipo deve fornecer informações confiáveis ??sobre o tipo e a quantidade de trabalho que o controle do espaço aéreo por drones, os custos necessários e uma resposta para a pergunta de quem realizará as atividades. O objetivo final é salvaguardar a segurança do espaço aéreo a longo prazo. O piloto começará em meados de 2022 e levará dois anos. Após sua conclusão, mais decisões podem ser tomadas sobre a configuração do controle do espaço aéreo por drones.