Fincantieri, MSC e Snam desenvolverão navio de cruzeiro movido a hidrogênio
Fonte: Maritime Executive (27 de julho de 2021)
Navio de cruzeiro MSC em construção em Fincantieri – Foto: MSC Cruzeiros / Divulgação Maritime Executive
A Fincantieri está se juntando a um de seus clientes, a divisão de cruzeiros do Grupo MSC e a empresa europeia de infraestrutura de gás e energia Snam para explorar o potencial do possivelmente primeiro navio de cruzeiro movido a hidrogênio do mundo. As empresas afirmaram acreditar que o hidrogênio verde tem grande potencial para contribuir com a descarbonização da indústria naval, inclusive de cruzeiros, seja em sua forma pura ou como combustível derivado do hidrogênio e que buscariam definir as etapas necessárias para a adoção do combustível.
“Hoje os níveis de produção permanecem baixos e o combustível de hidrogênio ainda está longe de estar disponível em escala”, disse Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo da Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC. “Com este projeto, estamos assumindo a liderança para levar essa tecnologia promissora para nossa frota e para a indústria, ao mesmo tempo em que enviamos ao mercado o sinal mais forte possível sobre o quão seriamente levamos nossos compromissos ambientais. Conforme avançamos com o desenvolvimento da tecnologia marítima necessária, também veremos que os fornecedores de energia tomem nota e aumentem a produção para desbloquear isso e que os governos e o setor público entrem em ação para fornecer o apoio necessário. ”
Durante os próximos 12 meses, as três empresas estudarão os principais fatores relacionados ao desenvolvimento de navios de cruzeiro movidos a hidrogênio. Isso inclui a organização de espaços em navios para acomodar tecnologias H2 e células de combustível, parâmetros técnicos de sistemas a bordo, cálculo do potencial de economia de emissões de gases de efeito estufa e uma análise técnica e econômica do fornecimento de hidrogênio e infraestrutura. O objetivo é chamar a atenção para a necessidade da utilização do hidrogênio combustível no transporte marítimo para obter a descarbonização e atrair investimentos públicos e privados para que isso seja possível em escala.
“O hidrogênio pode ser um facilitador fundamental para atingir a meta de emissões líquidas zero no transporte marítimo, sendo responsável por aproximadamente 3% das emissões globais de CO2, bem como em todos os setores difíceis de reduzir”, disse Marco Alverà, CEO da Snam. “Este acordo faz parte de uma estratégia mais ampla para alavancar nossa experiência, competências e tecnologias em gases verdes e eficiência energética, a fim de contribuir para a total descarbonização da cadeia de valor do transporte marítimo, incluindo portos e logística, que será cada vez mais crucial na nossas economias. ”
Inicialmente, as empresas planejam realizar um estudo que avaliará a viabilidade de projetar e construir o primeiro navio de cruzeiro oceânico do mundo movido a hidrogênio. Eles também planejam explorar o desenvolvimento da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio relacionada.
A Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC disse que, como empresa, está comprometida em alcançar operações neutras em carbono até 2050. Para cumprir este objetivo, a empresa está trabalhando em parceria com uma ampla gama de estaleiros, fornecedores, fabricantes e outras organizações também como investir em diferentes tecnologias e soluções futuras para sua frota.
Além de ter seu primeiro navio de cruzeiro movido a GNL agora em construção, a MSC no início deste ano anunciou sua participação em outro projeto de combustível de hidrogênio . O programa, que está recebendo financiamento do programa EU Horizon 2020 para acelerar a inovação, incluindo testes em um motor de navio movido a hidrogênio em um navio de cruzeiro.