Autoridades portuárias prometem aplicar fortemente as regras mais recentes da IMO

Fonte: Porto Tecnológico (03 de março de 2020)

Os regulamentos entraram em vigor oficialmente em 1 de março de 2020 e se aplicam a combustíveis com mais de 0,5% de enxofre.
 
Coletivamente, eles são uma emenda à Convenção MARPOL, que buscava reduzir substancialmente a quantidade de enxofre usada nas rotas marítimas do mundo.
 
A partir de 1 de janeiro de 2020, os navios não podem usar mais de 0,5% em combustível durante uma viagem; essas regras são conhecidas amplamente como IMO 2020.
 
As disposições mais recentes aplicam-se ao transporte de combustível não conforme, que poderia então ter sido usado ou vendido.
 
O secretário geral da Câmara Internacional de Navegação (ICS), Guy Platten, divulgou esta declaração sobre a introdução: “Desde a introdução da IMO 2020 em 1º de janeiro, os navios receberam um ‘período de carência’ enquanto a indústria faz a transição para combustível com baixo teor de enxofre.
 
“A partir de 1º de março, isso não será mais o caso. Qualquer navio encontrado em não conformidade enfrenta a possibilidade de multas graves e até de detenção.
 
“O ICS ficou ciente de que os principais regimes de inspeção do Estado do porto, incluindo a Guarda Costeira dos Estados Unidos e a Autoridade de Segurança Marítima da Austrália, deixaram claro que a detenção de navios considerados não conformes é possível e legalmente permitida.
 
“As informações recebidas pela ICS são de que os armadores estão em total conformidade e prontos para 1º de março. Estamos simplesmente lembrando aos armadores e operadores que essas novas regras entraram em vigor no domingo, 1º de março. ”
 
Em janeiro de 2020, Kitack Lim, secretário-geral da OMI, elogiou a “diligência e dedicação” do setor de transporte marítimo ao seguir os novos regulamentos.