Maersk une-se ao BlackBuck da Índia para agregação de caminhões de importação e exportação

Fonte: Business Line (21 de agosto de 2019)

A Maersk anunciou a sua entrada nos serviços de transporte rodoviário da Índia por meio de um agregador, o BlackBuck, que tem cerca de 300.000 caminhões abertos em sua plataforma. A parceria com o BlackBuck ajudará os clientes da Maersk a reservar caminhões com contêineres para transportar carga conteinerizada para importação e exportação dentro da Índia.
 
Globalmente, a Maersk, uma empresa conhecida por seus serviços de terminais portuários e marítimos, já anunciou seus planos de entrar no espaço da logística terrestre. Ele tem uma parceria semelhante nos Estados Unidos com a Loadsmart, Sriram Narayanasami, chefe de processo comercial e vice-presidente da Maersk, disse à  BusinessLine.
 
A nova plataforma será de propriedade e operada pela BlackBuck, com a Maersk apoiando a empresa para desenvolver soluções específicas para o setor. O BlackBuck será pago em uma base de remessa, afirmou Ramasubramaniam B, co-fundador e COO – Strategic Initiatives, BlackBuck, à BusinessLine .
 
A plataforma neutra estará aberta a toda a indústria. Seu objetivo é reduzir os pontos de contato na cadeia de suprimentos e melhorar a experiência do cliente, combinar a oferta de demanda ao longo do ano e fornecer consistência na prestação de serviços por meio de visibilidade e controle em tempo real.
 
Embora exista enorme espaço para negócios na Índia, as duas empresas juntas planejam expandir o serviço para outros países vizinhos no sul da Ásia. A Índia estabeleceu uma meta para reduzir o custo de logística de 14% do PIB para menos de 9% até 2022.
 

Ao anunciar a colaboração com o BlackBuck, Arjun Maharaj, Diretor de Vendas da Maersk South Asia, disse: “Nossos clientes estão lidando com fornecedores fragmentados com níveis variados de serviços de comunicação, disparidades geográficas, financeiras e de infra-estrutura, resultando em cadeias de suprimentos abaixo do ideal. Na Maersk, nos comprometemos a trabalhar com parceiros que entendem esses desafios, combinam com nosso conjunto de valores e possuem experiência em logística e tecnologia. ”

 
O BlackBuck tem sido um dos impulsionadores para trazer as operações off-line de transporte on-line – de combinar um remetente com um caminhoneiro ou remodelar a infraestrutura em torno do transporte por caminhão para facilitar pagamentos, seguros e serviços financeiros.
 
Rajasubramaniam B disse que o BlackBuck desenvolveu um produto robusto e tecnologia que maximiza os quilômetros faturáveis de um caminhão, proporcionando maior realização aos proprietários de caminhões e dirigindo uma rede de transporte de baixo custo para os transportadores. “A Maersk, com seu conhecimento e expertise específicos do setor, nos ajudará a transformar esse espaço por meio da digitalização.”
 
A Maersk iniciou uma jornada de transformação digital e, entre várias outras iniciativas globais, está o programa de aceleração OceanPro, com foco na Índia, lançado em 2018. As soluções desenvolvidas por algumas das empresas iniciantes da primeira coorte da OceanPro já estão sendo implementado através de vários serviços para acelerar a inovação tecnológica na indústria de transporte e logística na Índia e no mundo. A empresa lançou a segunda coorte da OceanPro em julho deste ano, com um grupo de cinco start-ups.
 
“Na Maersk, estamos colaborando com empresas iniciantes que nos ajudarão a resolver os desafios de logística terrestre na Índia não apenas reduzindo custos, mas também criando eficiências para todos os interessados na cadeia de valor”, diz Bhavik Mota, diretor de produtos , Maersk South Asia.
 

Parceria para aquisição

A parceria pode levar a Maersk a adquirir uma participação no BlackBuck ou neste braço em particular, mas nada está no radar agora.
 
“O BlackBuck é extremamente bem financiado, altamente valorizado e, após essa parceria, a avaliação provavelmente será tão alta que (mesmo) não podemos pagar”, brincou Narayanasami da Maersk, recusando-se a responder em “sim ou não”.
 
Dito isso, Narayanasami acrescentou que o braço de crescimento da Maersk, que funciona como um fundo de capital de risco e investe em negócios interessantes dentro da logística, considerará a avaliação ou o investimento (esse negócio), assim como ocorre em outros negócios. “A Maersk pretende fornecer um conjunto diversificado de serviços, incluindo corretagem marítima, terrestre, alfandegária, trade finance, seguro de carga, cadeia de frio. Também chegamos a uma compreensão humilde de que não podemos comprar tudo. Mas, vamos comprar participação acionária em alguns ”, disse Narayanasami.
 
Ramasubramaniam B, do BlackBuck, disse que essa parceria é mais uma questão de criar soluções para o setor. Ele acrescentou que o investimento não está no radar agora e se isso acontecer no futuro, ele será avaliado pelas equipes de avaliação de ambas as empresas. Os atuais investidores da BlackBuck incluem a Accel Partners, a Apoletto Asia, a B Capital, a Flipkart, a Goldman Sachs, a IFC, a LightStreet, a Sands Capital, a Sequoia Capital, a Tiger Global e a Wellington.